Det går fort nu. I oktober har vi sett Teslas nya bil köra upp och ner, ja till och med flyga. Även om det förhoppningsvis dröjer ett tag innan vi behöver vänja oss vid att folk kör om ovanför huvudet på oss här i Sverige säger utvecklingen något om den föränderliga bransch vi arbetar i. Det är på många sätt tillverkarna som sätter spelreglerna för oss på servicemarknaden, men även tillverkare behöver spela efter de lagar och regler som gäller.

Något vi har börjat se allt mer är att många tillverkare ökar andelen delar som kräver inkodning. I vissa fall krävs det till och med på luftfilter. Ofta är argumentet att något behöver mätas till förmån för ökad säkerhet för föraren, till exempel god luftkvalitet. Men vad innebär det här i praktiken? Jo, att vardagen i verkstaden blir allt mer tekniskt komplex. Olika tillverkare har olika lösningar för inkodning och allt fler funktioner kräver specifika verktyg, uppdateringar och annan utrustning. Det är viktigt att den märkesoberoende marknadens betydelse och förutsättningar fortsätter att lyftas för att säkra fortsatt goda möjligheter att verka.

Att vi på Svenska Fordonsbranschen arbetar med lagstiftningsfrågor kan kännas långt från det dagliga arbetet i verkstaden och grossistledet. Men spelreglerna på EU-nivå får konsekvenser även på hemmaplan. Därför driver vi de här frågorna både i Sverige och tillsammans med våra internationella organisationer.

I november åker vi till Bryssel för FIGIEFA Conference 2026 och träffar bland annat Sveriges ständiga representation vid EU tillsammans med ett antal medlemmar. Vi kommer att lyfta frågor som är särskilt viktiga för den fria servicemarknaden, bland annat gruppundantaget, inkodning och tillgång till fordonsdata. Inför att det nuvarande gruppundantaget löper ut 2028 blir det extra viktigt att vara med och påverka de villkor som ska gälla framåt.

Ett aktuellt exempel är Min bils ärende mot Nissan, som visar hur konkurrensvillkoren kan påverkas när tillgången till originalreservdelar begränsas. Tillsammans med våra internationella organisationer bevakar vi också andra konkurrenshämmande strukturer och inlåsningseffekter som kan göra det svårare för oberoende aktörer att konkurrera på lika villkor.

Det här är frågor ni som medlemmar ska kunna lämna till oss. Ni ska kunna fokusera på era verksamheter medan vi följer utvecklingen, driver frågorna och arbetar för att era perspektiv ska finnas med när spelreglerna sätts.

Samtidigt behöver vi veta vad ni möter i vardagen. Därför hoppas vi att ni tar några minuter och svarar på vår medlemsenkät. Era synpunkter hjälper oss att prioritera vårt arbete och förstå vilka frågor som är viktigast för er.

November bjuder på mycket: internationellt samarbete, möten i Bryssel, fortsatt arbete i våra råd och samtal med er ambitiösa medlemmar som varje dag håller servicemarknaden rullande.

Alltid på er sida.

Allt fler reservdelar kräver inkodning för att kunna användas i moderna fordon. Det väcker frågor om vilka krav som verkligen behövs och hur utvecklingen påverkar de märkesoberoende verkstädernas möjligheter att konkurrera.

Frågan om konkurrens på lika villkor har nyligen aktualiserats i ett case där Nissan har vägrat att leverera en originalreservdel till en Min bil-verkstad. Svenska Fordonsbranschen har gått in och markerat mot situationen genom att ställa sig bakom Min bils beslut att anmäla Nissan till Konkurrensverket.

”Min bils ärende är relevant långt utanför det enskilda fallet. Rätten att köpa reservdelar är en grundförutsättning för fungerande konkurrens på servicemarknaden. Det skulle kunna få förödande konsekvenser om tillverkare tilläts kontrollera vem som får köpa delar”, säger Lars Bergmark, vd på Svenska Fordonsbranschen.

Hjälp oss att fokusera på det som är viktigast för dig och din verksamhet. Enkäten tar cirka 5 minuter att besvara och med lite tur kan ditt engagemang för branschens utveckling även leda till en stunds välförtjänt återhämtning att dela med kollegor, vänner eller familj. Ett presentkort på avkoppling värt 10 000 kronor kommer att lottas ut bland de svarande.

Vi behöver dina svar senast den 30 november. Tack för att du bidrar!

Bedrägeriförsöken mot företag ökar och så även stölder av bildelar. Som fordonsföretag är det bra att vara extra vaksam.

En av Svenska Fordonsbranschens medlemmar upptäckte nyligen ett bedrägeriförsök i samband med en motorcykelaffär. Tack vare att företaget reagerade på några ovanliga omständigheter kunde både pengarna och motorcykeln säkras.

BRANSCHENS JURIST SVARAR PÅ ERA FRÅGOR

Hur skyddar vi oss mot bedrägerier?

Läs juristens svar →

“Fordonstillverkarna bygger bilarna, men det är våra medlemmar som ser till att de fortsätter att fungera. Det är av yttersta vikt att de får rätt förutsättningar att göra sitt jobb.”

Så inleder Michael Bergvall, ansvarig för servicemarknad och kompetensförsörjning på Svenska Fordonsbranschen, en ny krönika om den oberoende servicemarknadens betydelse.

Nästan åtta av tio elever från Fordons- och transportprogrammet har en etablerad ställning på arbetsmarknaden tre år efter examen. Det är den högsta andelen bland yrkesprogrammen, visar ny statistik från Skolverket.

För Svenska Fordonsbranschen är resultatet glädjande av två skäl. Det visar dels att utbildningen är en stark väg in i arbetslivet, men framför allt att företagen i branschen tar vara på den kompetens som byggs upp på landets gymnasieskolor. Bra jobbat till alla er där ute i landet!

VISSTE DU ATT

Så många medlemmar samlar Svenska Fordonsbranschen över hela landet. Det handlar om verkstäder, däckföretag och grossister som tillsammans är en viktig del av den oberoende fordonsservicemarknaden i Sverige.

Ett år efter att EU:s dataförordning (Data Act) började att tillämpas begränsar tekniska och kommersiella hinder fortfarande konkurrensen på servicemarknaden. En ny granskning visar att tydligare regler och effektivare tillsyn behövs för att oberoende aktörer ska kunna utveckla digitala mobilitetstjänster på lika villkor som OE-marknaden.

FIGIEFA Conference 2026
3-4 nov, Bryssel, Belgien
Läs mer →

Juridik för MC-handlare
16 nov, digital kurs via Teams
Läs mer →

FAAS Sustainability Day 2026
25-27 nov, Barcelona, Spanien
Läs mer →

BLI MEDLEM

Över 2 200 företag inom den oberoende fordonsservicemarknaden har redan anslutit sig. Bli en del av branschens starkaste röst.