Fordonsbranschen påverkas just nu från flera håll. Ny teknik, skärpta klimatkrav, tillgången till fordonsdata och behovet av kompetens förändrar vardagen – från verkstadsgolvet till grossistledet.

I det här numret tittar vi närmare på biltillverkarnas växande kontroll över data och reparationsinformation. Frågan handlar inte längre bara om konkurrens, utan om hela arbetskedjan i verkstaden och kundens möjlighet att välja.

Vi skriver också om klimatkraven som nu når reservdelar, komponenter och grossister. När fler efterfrågar klimatdata behöver branschen kunna visa vad som finns, vad som saknas och hur uppgifterna kan jämföras.

Samtidigt lyfter vi vikten av att fordon kan användas länge. Klimatomställningen handlar inte bara om nya bilar, utan också om service, reparationer, återanvändning och tillgång till delar under hela fordonets liv.

I reportaget från Yrkes-SM möter vi framtidens fordonsproffs – och påminns om hur viktigt det är att unga får se branschens bredd och möjligheter.

I månadens snabbfråga vill vi veta vad som tar mest kraft i din vardag. Dina svar hjälper oss att lyfta rätt frågor framåt.

Trevlig läsning!

Tillgången till fordonsdata, reservdelar och system är i dag avgörande för hur service och reparationer kan genomföras. Det stod i centrum när företrädare för Europas fordonseftermarknad samlades till FIGIEFA:s årsmöte i Warszawa.

I vårt nya koncept -Viktigt på riktigt - tar vi upp komplexa frågor som påverkar fordonsbranschen och förklarar dem enkelt och rakt. Här får du en snabb bild av vad det handlar om och varför det spelar roll för dig i din vardag.

BRANSCHENS JURIST SVARAR PÅ ERA FRÅGOR

Motorn gick sönder efter 800 mil – gäller garantin? 

Läs juristens svar →

Verkstadens utmaningar handlar inte bara om teknik och fordonsdata. Kompetens, administration, kostnader och kundkrav påverkar också arbetet. Vad märks mest i din verksamhet just nu?

Reservdelar, komponenter och verktyg har länge handlat om rätt artikel, rätt kvalitet, rätt pris och tillgänglighet. Nu ökar kraven på att företag också ska kunna redovisa vilken klimatpåverkan produkten har.

VISSTE DU ATT

Så många medlemmar samlar Svenska Fordonsbranschen över hela landet. Det handlar om verkstäder, däckföretag och grossister som tillsammans är en viktig del av den oberoende fordonseftermarknaden i Sverige.

En personbil rullar i genomsnitt i Sverige i omkring 17 år. Under den tiden avgör service, reparationer och utbyte av delar hur länge fordonet kan användas – och hur stort dess klimatavtryck blir.

Det gör eftermarknaden till en central del av klimatomställningen.

Framtidens jobb
3 Juni 13:00, Malmö
Läs mer →

BLI MEDLEM

Över 2 200 företag inom den oberoende fordonseftermarknaden har redan anslutit sig. Bli en del av branschens starkaste röst.